美国（United States）打车软件巨头优步（Uber）宣布，将收购共享单车公司Jump Bikes。

这项交易是新总裁（CEO）达拉·科斯罗萨西（Dara Khosrowshahi）上任以来，优步所进行的首次收购。

科斯罗萨西在宣布这起收购的一篇博客文章中表示：“我们的最终目标是……让人们没有私家车也生活的更方便。”

他进一步表示：“我们致力于将优步应用程序中的多种运输方式结合在一起，这样你就可以选择最快或者最便宜的方式去你要去的地方，不管是优步，骑行车，地铁，还是其它什么。”

用户可以使用智能手机对Jump Bikes的氖红色单车进行定位、付费和解锁。当骑行者用完自行车后，可以把它们停在任何方便的地方，只要是合法的，没有固定的停车桩。

Jump Bikes创办于2010年
美国首个提供无桩共享单车

与自动驾驶汽车相比，共享单车技术要简单得多。上月在亚利桑那州发生致命事故后，优步已暂停其自动驾驶汽车测试。

在此之前，优步已与Jump Bikes合作，在洛杉矶提供电动自行车服务。

Jump Bikes创办于2010年，是美国首个提供无桩共享单车服务的公司。该公司创始人兼总裁（CEO）莱恩·雷兹皮茨基（Ryan Rzepecki）表示，他的公司现今将作为优步的一个全资子公司运营，公司所有100名员工都将加入优步。雷兹皮茨基将直接向科斯罗萨西汇报，但是公司依然以独立丶自主的子公司方式继续运营。

Jump Bikes最出名的服务就是无需指定还车点的共享单车服务，Jump Bikes用户可以将自行车锁在任何合法的自行车停靠站或者人行道上的路灯杆丶长椅甚至是电线杆等地点。同时Jump Bikes的共享单车还提供了一体化车锁，能够确保自行车的安全。

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亚洲开发银行（ADB，简称“亚行”）发布2018年《亚洲发展展望》，预计随着财政和金融政策逐步收紧，中国（China）2018年国内生产总值（GDP）增长率将较2017年的6.9%有所放缓，2018年为6.6%，2019年为6.4%。

亚行还指出，除日本（Japan）等部分发达国家外的整个亚太地区“增长前景面临的下行风险”在于美国（United States）特朗普政府的贸易保护主义政策和中国的报复行动。

该展望警告，这一趋势如果加剧，恐将影响到企业和消费者信心，对贸易造成打击。中国政府今年3月将2018年GDP增长目标定在“6.5%左右”。

亚行预计，除部分发达国家外的亚太地区2018和2019年经济增长率分别为6.0%和5.9%。该展望预测，印度（India）因2017年开征消费税（GST）引发混乱，2017年度的增长率为6.6%，较上年度下滑0.5个百分点，但2018和2019年度的增长率将回升。

有望实现经济转型目标
中国经济以消费和服务业驱动

亚行首席经济师泽田康幸（Yasuyuki Sawada）提及美联储为应对经济过热加快加息步伐的风险，认为“亚洲新兴市场国家的资金流入可能减少”。

另外，泽田康幸说：“中国政府有望实现其经济转型目标，使中国成为以消费和服务业驱动为主的经济体。全面的财税改革，特别是在所得税和社会保障缴款方面，将有助于国家增加收入，从而为公共服务提供资金，解决不平等问题，提高生产率。”

2017年，服务业增长率从2016年的7.7%增长至8%，为GDP增长贡献了4.0个百分点，仍是经济增长的主要推动力。服务业还使中国劳动力市场充满活力——2017年新增城市就业岗位1350万个，超过了政府设定的1100万个岗位的目标。

与此同时，工业部门的增长率从2016年的6.3%降至6.1%，对经济增长的贡献降至2.5个百分点——这是中国持续经济再平衡的一部分。

不断下跌的食品价格——尤其是猪肉、蔬菜和鸡蛋的价格——导致通货膨胀降温。由于食品价格下降1.4%，消费者价格指数的上涨幅度从2016年的2%，下降至2017年的1.6%。同时，随着越来越多的城市实施房地产限购政策，房价上涨势头得到遏制。

与这一趋势相反的是服务业价格，在劳动力和教育成本上升的推动下，服务业价格上涨了3个百分点。

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